Дюралевый пруток Д16АТ 3 мм круглый для автомобильной промышленности без термической обработки

Дюралевый пруток Д16АТ 3 мм круглый для автомобильной промышленности без термической обработки

Xарактеристики

Марка: Д16АТ
Диаметр, мм: 3
Форма сечения: круглый
Способ производства: прессованный

Описание товара

Дюралевый пруток марки Д16АТ - это легкий и прочный материал, который широко используется в различных отраслях металлургии и машиностроения. Он изготавливается из сплава алюминия и магния, что придает ему высокую прочность и устойчивость к коррозии.

Дюралевые прутки марки Д16АТ характеризуются отличными физическими и механическими свойствами. Они обладают высокой твердостью, прочностью на растяжение и устойчивостью к ударным нагрузкам. Кроме того, прутки обладают хорошей свариваемостью, что обеспечивает их универсальность в применении.

Применение дюралевого прутка марки Д16АТ

Дюралевые прутки марки Д16АТ применяются в различных сферах деятельности, включая:

  • Авиационная и космическая промышленность: прутки используются для изготовления летательных аппаратов, спутников, структурных элементов и других деталей;
  • Автомобильная промышленность: прутки применяются для изготовления каркасов, деталей подвески, рам и других компонентов автомобилей;
  • Судостроение: прутки используются при изготовлении корпусов и структурных элементов судов;
  • Строительная отрасль: прутки применяются для укрепления бетонных конструкций, изготовления оконных и дверных профилей;
  • Производство спортивного оборудования: дюралевый пруток марки Д16АТ применяется для изготовления рам велосипедов, лыж, сноубордов и других спортивных товаров.

Кроме того, дюралевый пруток марки Д16АТ широко применяется в производстве электротехнических и электронных устройств, при изготовлении мебели и различных декоративных изделий.

Прутки марки Д16АТ выпускаются в различных диаметрах и длинах, что позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для конкретной задачи. Они отличаются высоким качеством и долговечностью, что обеспечивает надежность и устойчивость конечного изделия.